それから、予備のバッテリーを準備するかどうかですね。結構金要り(^^;)
そうそう、バッテリ。スイフトって90Aなんだよねぇ。今のTR-4とかインディアナのは130Aみたい。
やっぱり90Aじゃ小さいの?
それとも、途中で切れてもいいように予備とか?
予め同じバッテリ2個にして並列接続じゃ駄目なのかなぁ?
(^^;;;;
＃これは根拠ない発言ですが。(^^;;;
トレーラの場合キャンプ中の充電はあまり考えられないから、長期で逗留する時はちょっと不安ですよね。
ＦＦヒーターを使うとして、２晩で１００Ａ（うちのは１００Ａ）がなくなります。
うちの場合は、冷蔵庫をガスに切替えるのを忘れてバッテリーで使用して一晩でバッテリーが上がった事が若干ですが(^^;)
３回もありました。ははははは^_^;
それで、予備バッテリーをデリカに積むようにしたんです。
今は予備バッテリーにも充電できるようにしてあるので、トレーラを切り離して、
ヘッドだけで動いている間も予備バッテリーには充電できています。
はぁ、意外とバッテリ食いますねぇ。
とりあえずうちの用途としてはその場に留まるのは基本的に1泊なので、移動中に充電できるかな。(^^;
やはり2日(しかも100Aで)というのは厳しいですね。
｜ うちの場合は、冷蔵庫をガスに切替えるのを忘れてバッテリーで使用して
｜ 一晩でバッテリーが上がった事が若干ですが(^^;)３回もありました。
あー、こういう意味でも3ウェイって大事なんですね。これは盲点でした。
あやうく安くするために電気式だけをチョイスするところでしたよ。(^^;
バッテリも130Aだと3.3万になってますね、インディアナ純正で。
でんでん虫の会議室で、バッテリ節約の話題が盛り上がるのも当然なんですね。(^^;;
うん、移動中の充電はＤＣでガンガン充電するので、８時間も走れば結構満タンになります。
数時間の運転でも効果は大きいですよ。
一時期琵琶湖にばかり行っていた時は、バッテリーの事は全然気にせず済みました。
もっとも、往復で８時間位掛かっていたけど(＾＾;
｜ バッテリも130Aだと3.3万になってますね、インディアナ純正で。
｜
｜ でんでん虫の会議室で、バッテリ節約の話題が盛り上がるのも当然なん
｜ですね。(^^;;
バッテリーはバスボートのエレキ（電気モータースクリューね）用のボイジャーかデルコ（同じ物かもしれないが）が安いです。
大き目の釣り具やさんをちょこちょこ覗けば、掘り出し物があるかも。